La iniciativa legislativa establece en su objeto “mitigar, prevenir y corregir posibles afectaciones

Esta semana, la Plenaria de Senado inicia la discusión de un proyecto de ley que evitaría una constante y dolorosa  “tragedia” ambiental –advertida por organizaciones no gubernamentales y diferentes sectores sociales- con la exigencia de que un proyecto vial nacional, departamental o municipal, incluya la construcción de “pasos de fauna silvestre”, que tiene como autor al Senador Nicolás Echeverry y ponente a la Senadora Soledad Tamayo –congresistas del Partido Conservador- buscando así su aprobación en segundo debate, para posteriormente pasar a Comisión V y Plenaria de Cámara.

La iniciativa legislativa establece en su objeto “mitigar, prevenir y corregir posibles afectaciones que puedan causarse sobre los ecosistemas y la biodiversidad existente”, en donde la construcción de pasos de fauna no se limita a la construcción de la obra como tal, sino además al “mantenimiento, mejoramiento y rehabilitación” de la misma –lo que deben tener bien claro las concesionarias viales- pero también con el elemento novedoso de establecer estos pasos en la zona adyacente a la obra, en donde definitivamente se cambia la cultura en este tipo de proyectos, en concordancia con la tendencia mundial de preservar el medio ambiente.

Una proposición del Senador José Vicente Carreño ha sido avalada por la Ponente Soledad Tamayo (Artículo 7), en el sentido de que estos pasos de fauna deben estar ajustados a las condiciones diferenciales y específicas de cada una de las regiones, porque los pasos de fauna en los llanos no van a ser los mismos al de los páramos, en el sentido de que varían las condiciones del hábitat y el ecosistema, como también las condiciones socio-culturales de cada una de aquellas, en el entendido que la participación de la comunidad es definitiva para la eficiente y eficaz ubicación de estos pasos.

La exposición de motivos del proyecto de ley advierte que “en el País no existe una tasa de atropellamiento estimada a nivel nacional”, pero aclara que la Red Colombiana de Seguimiento de Fauna Atropellada (RECOSFA) –con el Instituto Tecnológico Metropolitano (ITM) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)-  revela que las concesiones viales han reportado en cinco años (2014 -2019) un total de 5.600 incidentes de animales atropellados, en donde el 45 por ciento fueron mamíferos, 32 por ciento anfibios y 8 por ciento reptiles, lo que sin duda es una cifra desconocida y alarmante de mortalidad, y que en respuesta esta iniciativa viene a darle una legitimidad legal al establecimiento de estos pasos, en contraposición de un País que antepone el interés económico al ambiental.

Alguna vez le confesé al periodista casanareño Omar Rey (QEPD), que me intrigaba cómo hacer para que los animales silvestres “tomaran la decisión” de cruzar por los puentes o túneles artesanales (pasos de fauna), más no por la transitada y cuestionada “doble calzada” pavimentada de la Marginal del Llano, a lo que no dudó en relatarme con jocosidad –tan propio de su estilo- que alguna vez había visto a un grupo de monos –por los lados de Villanueva y Monterrey- buscar por su propia iniciativa uno de esos pasos:

Y viera a esos vergajos, colgados a esas lianas, cruzando “songo zorongo”, como bailando ´Cali Pachanguero´. Así que no se preocupe –me dijo- los animales silvestres no son tan estúpidos como para cruzar la vía, cuando saben que les pusieron los “tales” pasos de fauna.

Coletilla: La semana pasada, la Plenaria de la Cámara aprobó casi la mitad del articulado de la Reforma a la Salud (71 de 143 artículos), quedando pendiente el resto para el próximo martes, lo que ratifica lo afirmado en estas Columnas Dominicales, que el Gobierno Nacional siempre impone su agenda legislativa, así muchos congresistas aseguren lo contrario en los medios de comunicación.

Es de destacar en esta reforma el “restablecimiento” de la “promoción y prevención” en la salud, que de alguna manera desapareció con la Constitución Política de 1991, que curiosamente respaldaron los constituyentes del M-19, al que entonces se le nombró dos ministros en el Gobierno de César Gaviria, incluido el también Constituyente y Exsenador Antonio Navarro Wolf.